变压器是电力系统中的关键设备，负责将电压从一个等级转换到另一个等级，以实现电能的高效传输与分配。然而，在这个能量转换的过程中，变压器本身也会产生能量损失，这些损失统称为“损耗”。了解并区分这些损耗对于评估变压器性能、进行维护以及确保电力系统稳定运作至关重要。

变压器的两大主要损耗：空载损耗与负载损耗

变压器的损耗主要分为两大类：

空载损耗（铁损）

空载损耗，顾名思义，是指变压器在没有连接任何负载（即二次侧开路）的情况下所产生的能量损耗。即使变压器只是通电而没有输出功率，这部分损耗依然存在。它主要发生在变压器的铁心中，因此也被称为铁损。

铁损主要由以下两个部分组成：

◆ 磁滞损耗：当交流电通过变压器线圈时，会在铁心内产生交变磁场。铁心材料的磁性会随着磁场的变化而反复磁化和去磁化，这个过程会导致内部能量损耗，并转化为热量。这种损耗与铁心材料的磁滞特性有关。

◆ 涡流损耗：变压器铁心中变化的磁场，会依据电磁感应原理，在铁心内部感应出环状的电流，这些电流就像水中的漩涡，故称为“涡流”。涡流在铁心本身的电阻上产生热量，导致能量损失。为了有效降低涡流损耗，变压器的铁心通常会采用薄片状的硅钢片叠压而成，并在片与片之间涂覆绝缘材料，以增加涡流的电阻路径。

铁损的大小主要取决于变压器铁心的材料、结构设计以及施加电压的频率和大小，与变压器所承受的负载大小无关。

负载损耗（铜损）

负载损耗是指变压器在带有负载运行时，电流流经变压器绕组（线圈）所产生的能量损耗。由于变压器的绕组大多采用铜线制成，因此这部分损耗通常被称为铜损。

铜损的主要来源是绕组的电阻：

◆ 当电流通过变压器一次侧和二次侧绕组的电阻时，会根据焦耳定律 (P=I2R)，产生热量。这意味着流过绕组的电流越大，铜损就越大。

◆ 因此，变压器所承受的负载越重，流经绕组的电流就越大，其铜损也就越高。在变压器达到额定负载时，铜损会达到最大值。